SEÑOR AUTOMOVILISTA ESTO LE INTERESA!

Un automóvil de segmento medio gasta 10 centavos x Km. considerando gasto de combustible/ neumáticos y mantenimiento. Si alguno de estos elementos no son de buena calidad el gasto puede redoblarse. Si su auto cuenta con última tecnología seguramente existen cosas que usted no conoce:

Sabia usted que un auto con airbag es indispensable utilizar cinturón de seguridad:

El airbag es tal vez uno de los mejores inventos que han creado los ingenieros en materia de seguridad, porque protegen a los ocupantes de los vehículos en caso de choques. El globo de dicho sistema se acciona a los 8 milisegundos de producida la colisión, si en la trayectoria de inflado se encuentra con su cabeza usted sufrirá severas lesiones. (revise su sistema de airbag y cinturones pretensados cada 50.000 Km.).
 

Los autos con control de freno ABS pueden ser peligrosos.

Los frenos ABS son un sistema diseñado para evitar el patinamiento de las ruedas al presionar el freno bruscamente. Este sistema esta manejado por la computadora de ABS y esta envía o guía la presión del frenado a cada rueda haciendo mas corta y eficiente la distancia del frenado. Cuando una avería de presenta y se enciende la luz de falla del tablero, solo hay una forma de solucionarlo y es con una computadora de diagnostico o scanner y siguiéndolos pasos sugeridos por el manual de reparaciones. Recuerde que un buen mantenimiento o una buena reparación del ABS protegen a usted y a su familia de posibles choques. En dicho sistema es primordial el buen estado de neumáticos y liquido de frenos el derrapado de una rueda por mala adherencia de neumático alargaría considerablemente la distancia de frenado y el mal estado del liquido entorpece el funcionamiento de las electro válvulas y bomba de asistencia. (revisar cada 30000 Km.)
 

Los autos a inyección electrónica son de cuidado
Desde el año 1995 ya no se fabrican automóviles en la Rep. Argentina que no sean controlados por Inyección Electrónica. Este sistema nos ofrece un control muy preciso del motor y reduce la contaminación.

No haga un puente con otra batería ni utilice arrancadores (Destruiría la computadora)
No acelere su auto al arrancar (desprograma las funciones básicas de Ralenti)
Realice su afinación cada 50000 Km.


Los motores turbo alimentados tienen características particulares.
Por alguna falla de motor o falta de servicio pierden efectividad (sobrepresión de admisión) después de una trayectoria a una gran velocidad se necesita 30 seg. para poder detener la marcha del motor ( de lo contrario el turbo se engrana)
El uso de filtros de aire de mala calidad destruye el turbo (la suciedad del ambiente y el propio desprendimiento de la unidad filtrante destruye las turbinas)
Revise el turbo /cañerías e intercooler cada 30000 Km.

¡No corra riesgos innecesario, su vehículo puede estar a su servicio o usted al servicio de su vehículo!